| EN15085是一套针对轨道交通和车辆部件的焊接认证体系，在交通轨道行业广泛流行。标准名称：轨道应用-轨道车辆和车辆部件的焊接认证体系。EN15085系列标准自2008年4月起在德国正式开始执行，此标准是针对轨道交通和车辆部件的焊接认证体系，该标准目前已经逐步取代德国DIN6700系列标准。目前随着我国轨道交通事业的发展，我国的轨道事业相关企业出口产品日益增加，通过此类标准体系的认证是我国轨道车辆和车辆部件企业出口到欧盟国家必备的条件。
EN15085焊接质量体系标准是针对轨道车辆及其部件的焊接质量的一个标准。由5部分组成： |
EN15085-1:总则
EN15085-2:焊接企业的质量要求及资格认证
EN15085-3:设计要求
EN15085-4:生产要求
EN15085-5:检验、试验与文件
认证级别 焊缝质量等级 质量要求 焊接责任人员要求
CL1 CPA~CPD EN ISO3834-2 A
CL2 CPC1~CPD EN ISO3834-3 B或者C
CL3 CPD EN ISO3834-4 无要求
CL4 无直接焊接，只进行设计、采购和安装或销售 EN ISO3834-3 CL1：A；CL2：B或C
责任要求（DIN6700-2）：与焊接企业组织关系使他能够完全无限制地履行DIN EN 719和该标准中的任务和职责。为此这些人员必须具有指导权利和独立于生产技术实际压力的决定权。
1、由设计人员根据产品的承载状态和安全性需求，经过计算后确定焊缝的质量等级。
2、焊缝质量等级决定了焊缝的缺陷质量等级和焊缝检验等级。而焊缝检验等级决定了需要采用何种检验方式，对焊缝必须全部进行外观检验（VT）。具体见EN15085-3表4。
3、焊缝的检验由主管焊接责任人进行指导并监督。
EN ISO 15614 焊接工艺评定
ISO 9606/EN 287 焊工证
ISO 14732/EN 1418 焊接操作工证书
ISO 3834 焊接质量管理体系
EN15085认证等级
等级CL1 新建、改建和维修轨道车辆及其构件，构件举例：
- 转向架（端梁、纵梁、横梁、转向架构架）；
- 底架（端部结构、纵和横梁，总成）；
- 车辆组装（端墙、侧墙、顶盖）；
- 牵引和缓冲装置；
- 外部配件（比如油箱、电子柜、空调柜和压气箱）的承重支架；
- 轮对紧固、轮对轴承、振动缓冲器座、减振器、振荡缓冲器；
- 制动装备（磁轨制动机、牵引杆、三角形制动梁、制动钢、制动横梁）；
- 重型车辆的支撑架（包括铁路公路两用车辆）；
- 车辆转向架牵引力传递用焊接件（底架）；
- 车辆燃油箱；
- 上述构件中铸件的制作焊接；
- 压气箱、带试验压力a的铁路车辆箱和容器；
- 危险材料a的货物容器。
等级CL1或CL2
根据焊缝质量等级（CL1仅对于CP A、CP B或CP C1）新建、重建和维修轨道车辆及其构件，比如：
- 等车门、端墙门；
- 自承重设备柜和底架箱体（新水和废水箱）；
- 外部机器装备件（变压器、电机和齿轮箱悬挂）；
- 顶盖安装（受电弓、罩）；
- 机器间装备（变压器油箱、变压器悬挂、电机悬挂、齿轮箱悬挂、牵引电机的安装件、设备架）；
- 力传递件（驱动车钩、万向节传动）；
- 移车台（比如汽车运输的货车）；
- 旋转和翻车机；
- 排障器；
- 立柱；
- 轨道车辆的压气箱；
- 压力加荷管道。
等级CL2 新建、改建和维护无压力无特殊试验压力的容器，比如：
- 无危险材料的转载容器；
- 其它运输容器。
新建、改建和维修铁路车辆构件，比如：
- 对客车的内装（空间分配器、墙、门、罩）；
- 内部装配件的支撑架（电器设备、空调和空气压缩机）；
- 司机室装备；
- WC-构件和带设备的水箱；
- 车辆中的滑动间墙（包括走行钢轨）；
- 制动导线的支架；
- 底架下的不自承的设备柜（无支撑承重框架）；
- 手制动操作的传动箱和托座；
- 踏板、扶手（包括车门范围中扶手）和外部轨道车辆范围内护栏。
等级CL3 新建、改建和维护轨道车辆简单安装件，比如：
- 各种操作用曲柄和杠杆；
- 止动板；
- 轨道车辆中的设备柜和开关柜（包括手制动操作传动箱和托座，无支撑架）；
- 铭牌的支架；
- 止轮器；
- 货车的盖棚（油槽车上热防护）；
- 轨道车辆中踏板、扶手、护栏。
新建、改建和维修轨道车辆通用供应件，比如：
- 座椅骨架；
- 窗框；
- 通风格栅。
等级CL4 本认证等级适用于自己没有焊接技术生产的的企业，而是对焊接部件和构件进行：
- 设计；
- 购买和安装。
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